www.selfmadehifi.de

Stand 13.02.2024

Car-Audio - Steckerbelegungen

von K. Föllner

Hinweise:

Bitte keine Anfragen nach anderen Belegungen! Ich habe nur die Informationen, die auf einer der verlinkten Seiten sind!
Wer bestimmte andere Belegungen hat, kann sie gerne bitte per mail schicken. Ich setze sie dann mit auf die Seite. Und bitte auch mit Hinweis, woher sie stammt. Ich will keine Urheberrechte verletzen.
Auf diesen Seiten ist in der Regel der Blick auf das Autoradio, b.z.w. der Blick von hinten auf den Stecker dargestellt. Jedoch ist das bei Belegungen, die ich per mail bekam, nicht nachprüfbar. Deshalb vorsichtig sein und vorher nachsehen und messen!
Und wenn Ihr Radios oder Wechsler kauft, nur mit zugehörigen Anschlusskabeln! Denn einfache Kabel (z.B. für I-pads oder Wechsler) kosten auch mal schnell 50...100 EUR.
Meine Car-HiFi-FAQs erklären vieles, also vor dem mailen, erst dort rein schauen.

Vielen Dank für alle mails, die Belegungen und Tipps enthielten. Da ich viele Daten, die mit "(pm)" gekennzeichnet sind, komplett per mail erhielt, kann ich kaum weiteren Angaben dazu machen.

Auf den folgenden Seiten sind über 100 verschiedene Steckerbelegungen von Fahrzeug- und Radioherstellern:

externe Links:

http://tlcdcemu.sourceforge.net/hardware.html

? oft auftauchenden Bezeichnungen und Abkürzungen:
e.g. for Translation of some german terms and acronyms
Ls/LS: Lautsprecher, loudspeaker
hi / hinten / rear / R
vo / vorn / front / F
li / links / left / L
re / rechts / right / R
-> FL, FR front left front right
-> RL, RR rear left rear right
Masse, Kl. 31, Klemme 31, Ground, GND
frei ( free), NC, not connected
Licht, Beleuchtung, Klemme 56, light, ILL, Illumination
Schaltplus, geschaltenes Plus, switched +12V Power, Zündschlossplus, ACC - accessory, Klemme 15
Dauerplus, Klemme 30, +12 V permanent
ANT, remote out, Antenne, antenna, control, BREM
FB, Fernbedienung, Lenkradfernbedienung, remote control on steering wheel
SCV, Speed Control Voltage, AVC,auto volume control, für geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung, GALA
Sicherung, Fuse
Rückwärtsgang, Reverse gear
CAN: Controller Area Network (Bussystem zur Vernetzung zahlreicher Geräte, max 1MBit/s)
LIN: Local Interconnection Network (kleines Bussystem mit bis zu 19200 b/s)
MOST (tm): Media Oriented Systems Transport (mostcooperation) bis 23 Mbit für Audio/Video-Übertragung
K / k-line - Schnittstelle (z.B. für Diagnose)
Empfehlenswerte Links:

www.audiotechnik-dietz.de/faq.htm

www.e-plan.josefscholz.de

www.members.aol.com/rhjmayer/Elektronik/Stecker/_Stecker_main.htm

www.navi-forum.net/board...

stshome.de/elektronik/steckerbelegung/autoradio

http://www.auto-elektrik.de/index-d.php?page=anschlussplaene#13%20pol

Die FAQs von dieser Seite habe ich wegen Überschneidungen hier hinzugefügt...

weitere Belegungen:

Video-Steckverbindern
Audio-Steckern im Home-Bereich

Hier noch die Belegungen einiger Standard-DC-Stecker nach Norm. (Besonders der obere wird oft verpolt verwendet.)

DC-Stecker
aus Peter Leue, Audio Video, Gleichspannungsstecker
(1. Auflage, transpress Verlag für Verkehrswesen, Berlin 1989)

Kfz-Klemmenbezeichnung (teilweise nach DIN 72 552)

15	+12 V, geschalten über Zündschloss (schwarz)
15a	Ausgang am Vorwiderstand zu Zündspule u. Starter
30	+12 V dauerhaft Eingang von Batterie direkt (rot)
31	Masse (blau , aber auch schwarz)
31b	Rückleitung an Batterie, geschaltenes Minus
49	Blinkgeber Eingang +
49a	Blinkgeber Ausgang +
50	Plus, der anliegt, wenn Starter betätigt wird.
53c	Eingang Scheibenwischer-Relais
53e	Eingang Scheibenwischer-Relais
54	Bremslicht bei Leuchtkombination und Anhänger-Vorrichtungen
55	Nebelscheinwerfer
56	Ausgangsklemme Lichtschalter
56a	Fernlicht und Fernlichtanzeige
56b	Abblendlicht
56d	Ausgangsklemme Lichthupe
57	Standlicht
57a	Parklicht
57L	Parklicht links
57R	Parklicht rechts
58	Begrenzungs-,Schluss-, Kennzeichen- Instr.-Licht
58b	Schlusslichtumschaltung bei Einachsschleppern
58d	regelbare Instrumentenleuchte, Schluss-Begrenzungsleuchte
58g	Status (mind. Stand-) Licht ein
58L	Schluss- und Begrenzungsleuchte links
58R	Schluss- und Begrenzungsleuchte rechts
59	AC-Ausgang, DC-Eingang am Generator
86	Schaltplus für Steuersignale (nicht belastbar)
87	Schaltplus für Steuersignale
C	Erste Kontrollleuchte bei Blinkgebern
C0	Hauptanschluss für getrennte Kontrollkreise
C2	Zweite Kontrolleuchte
Gala	SCV, Geschwindigkeitsabhängiges Signal (Impulse)
I	Intervallschalter Scheibenwischer
L	Blinkleuchten links
R	Blinkleuchten rechts
SD	spezieller Schaltplus (nach Öffnen des Wagens mit Nachlauf nach Kl. 15)
X	Klemme X, verzögerter Schaltplus, Steuersignal

61	Generatorkontrolle
75	Radio, Zigarettenanzünder
76	Lautsprecher
81	Eingang Wechsler und Öffner
81a	Öffner 1. Ausgang
81b	Öffner 2. Ausgang
82	Eingang Schließer
82a	Schließer 1. Ausgang
82b	Schließer 2. Ausgang
83	Eingang Stufenschalter
83a	Stufenschalter 1. Ausgang
83b	Stufenschalter 2. Ausgang
85	Wicklungsende (an Masse)
86	Wicklungsanfang (an +)
87	Relaiskontakt Ausgang Schließer / Wechsler
87a	Relaiskontakt Ausgang Öffner / Wechsler
88	Relaiskontakt Eingang bei Schließer
88d	Relaiskontakt Ausgang bei Schließer

Belegung der Anhängerstecker:

13-polig (DIN ISO 11446):

1	BL-L (Blinker links)
2	NSL (Nebelschlussleuchte)
3	Masse (für Pins 1...8,12)
4	BL-R (Blinker rechts)
5	SL-R (Standlicht rechts)
6	BRL (Bremslicht)
7	SL-L (Standlicht links)
8	RFS (Rückfahrscheinwerfer)
9	Dauerplus (KL30)
10	Schaltplus (KL15)
11	Masse für Pin 10
12	AE (Anhängererkennung, im Stecker mit Masse verbunden, um den angesteckten Anhänger zu erkennen)
13	Masse für Pin 9

- Massen dürfen am Hänger nicht verbunden werden.
- die SL-Lampen dürfen nicht miteinander verbunden werden.

7-polig (DIN ISO 1724):

1	Blinker links
2	Nebelschlussleuchte
3	Masse
4	Blinker rechts
5	Standlicht rechts
6	Bremslicht
7	Standlicht links

Die 7-poligen Stecker sind älter, werden aber an alten Hängern immer noch verwendet. Beim Neukauf sollte man immer auf den 13-poligen Stecker setzen.
Egal welches System man verwendet, die Dose darf nicht einfach parallel an das Blinker des Fahrzeugs angeschlossen werden, da eine Kontrolle des Blinklichtes vom Hänger gefordert wird. Deshalb ist bei den gekauften oder nachgerüsteten Anhängervorrichtungen ein zusätzliches Steuergerät dabei, das zwischen die Leitungen des Blinklichtes vom Fahrzeug angeschlossen wird. Bei neuen Fahrzeugen wird das Steuergerät oft in den Fahrzeugbus (CAN) eingebunden. Dann werden auch bei angesteckten Hänger störende Einflüsse wie Rückfahrscheinwerfer, Nebelschlussleuchte und die hinteren Einparksensoren am Fahrzeug deaktiviert.

Es sollten auch Hänger mit LED-Leuchten vermieden werden, da diese zu Problemen mit der Blinker-Erkennung im Fahrzeug führen.

Und daran denken: Ich übernehme keine Garantie für die Richtigkeit all dieser Belegungen. Für eventuelle Folgen die zur Beschädigung oder Zerstörung führen, bin ich nicht haftbar zu machen!